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【我要Gopro大獎】這個夏天,我們一起擁抱來自南太平洋的風

美圖 精華

阿久mckinney 于2017-08-07發布 | 5月出游 | 瀏覽12362次

前言

去臺灣,可以說是在心中謀劃了近一年的旅行,本想去年冬天成行,但因種種原因舍棄了早已買好的飛機票。而這次五月的臺灣之旅,卻像是說走就走的旅行,從決定到出發不過一周時間。于我而言,旅行最美妙的便是探索和遇見,探索未知的世界,遇見新的我們。

九天八晚——我們的時光散落在臺灣的各個地方,旅途雖短暫,回憶卻很長。

預告片

關于我

90后旅行達人,自媒體撰稿人。 愛旅行、愛攝影、愛記錄、愛分享,愿我看到的世界也是你喜歡的。 我的足跡到過我國北京,上海,重慶,遼寧,吉林,河南,湖北,湖南,山東,陜西,安徽,浙江,江蘇,廣東,海南,四川,云南,青海,甘肅,廣西,西藏,臺灣,澳門這二十三個省市,國外去過泰國、日本、緬甸、越南。 更多最新旅行信息,可關注我的微博:@阿久Mckinney 有任何旅行問題想要交流,可加微信:wmijng

實用信息

去臺灣玩需要兩證+G簽: 1、大陸居民往來臺灣通行證(跟護照辦理的流程一樣,帶上身份證在你當地出入境大廳辦理即可)

2、臺灣地區入境許可證(即入臺證,一般都是找旅行社代理,我是淘寶上找的)

3、臺灣個人旅游簽注G簽(第一次辦通行證的時候就會辦好,后續再去的話需要再前往出入境大廳申請。)

ps:我是在簽注過期前一天去臺灣的,只要在有效期內出去,在十五天內回來就可以了。 臺灣自由行開放城市: 北京、上海、廈門,天津、重慶、成都、南京、杭州、廣州 、深圳,福州、濟南、西安、沈陽、鄭州、武漢、蘇州、寧波、青島,石家莊、長春、合肥、長沙、南寧、昆明、泉州、太原、漳州、溫州、哈爾濱、大連、煙臺、貴陽、無錫、南昌、中山、海口,呼和浩特,蘭州,銀川,常州,舟山,惠州,威海,龍巖,桂林,徐州 。 PS:你的戶籍或是工作地在上述城市才有機會申請臺灣自由行,不然就只能跟團游咯~ 攝影:索尼微單a6000套機,30mmf1.4適馬鏡頭,后期:Lightroom;手機后期:Snapseed 關于貨幣 人民幣和臺幣的匯率在1:5左右,不過這段時間有下降。出了機場就有ATM機,非常方便,而且匯聚也不必在國內換低,所以我們都是直接在機場取的。我出境旅行必備的是浙江農商銀行的卡,這卡無論在哪里取錢國內銀行都不收取手續費,很贊,強推。 關于交通 大交通: 大陸前往臺灣最近的是福建,另外還有上海,杭州,廣州,溫州等地都有直飛的航班,我提供當時我們坐的航班信息和價格,價格會隨時間變化有漲落,僅供參考。 我們分別從上海和溫州出發。 5.6 CA835溫州14:50-臺北16:20 5.14 CA836臺北17:20-溫州18:30 往返含稅1552元/人 5.6 CZ3095上海14:40-臺北16:35 5.14 CZ3096 臺北17:45-上海20:00 往返含稅 1904元/人 臺北機場 臺北有兩個機場,一個是跟市區很近的松山機場,這里的航班較少,大都為島內航班;

另一個則是桃園機場,大陸往來臺北的大部分航班都在這里起降,距離市區比較遠,不過可以乘坐機場大巴或是臺北捷運到達,在臺北捷運站前往桃園機場的捷運有普通的和直達的,直達的大約40分鐘便可到達,可刷悠游卡 臺灣島內交通

悠游卡 1、來臺自由行若要方便快捷,悠游卡是一定要具備的。除電子票卡功能,還有電子貨幣包功能。 2、持悠游卡乘捷運享有8折優惠。 3、捷運各車站詢問處;捷運車站悠游卡售卡/加值機;貼有悠游卡標示的便利商店均可購買。 4、每張售價200TWD(含100押金),可加值。 5、每次加值金額為新臺幣100 TWD或其倍數。 臺北的捷運很發達,幾乎可以帶你去任何想去的地方,雖然路線看起來似乎有些復雜,但是只要坐過一次就很容易明白,而且捷運的環境特別好,在車廂內是不允許進食的,包括水。

臺鐵 1、臺鐵可提前14天購票,無優惠。如果網上刷不到票,車站或許還有機會,可以試試。 2、交通部臺灣鐵路管理局 網上訂票:http://railway.hinet.net/。 此網站依然需要翻墻,而且無法查看時刻表,最好在其他網站看好班次與時刻再來購買。購買時,需輸入你的入臺證號碼。起始站、到達站的那將近300個車站編號的下拉選項,也是讓人眼花繚亂,所以,提前查好你要買的車站的代碼,直接輸入車站的數字代碼比較快。 3、臺鐵e訂通,臺鐵官方APP,嘗試過,不好用,大家可以試試。 4、臺灣的高鐵和臺鐵票可以在7-11、全家等便利店取,當然要收取少量的手續費,去火車站取票免費。 5、高鐵和臺鐵都出售對號票和自由票,對號票,即預訂時有固定的座位號;自由票,即站票,有空座才可以坐。 6、每人每天可買6張票,他們不是實名制,輸入購買張數即可。 7、臺北往返花蓮的臺鐵票,超級難買,旺季找代購也可能買不到直達票。 8、臺灣鐵路便當,尤其是池上便當,十分受歡迎,很多大陸旅行者在乘坐臺鐵時都會特意品嘗。臺鐵便當在車廂里有售賣,在進站前的7-11便利店也可以購買。

行李清單

1.證件類:入臺證,大通證(最好有電子檔以免丟失后可以補辦臨時證件)+機票酒店確認單(不方便打印保存電子檔在手機里亦可)+保險單 如果還要搭乘大陸的飛機或火車,身份證也要帶上。 2.信用卡(Visa/Master)+銀行卡(以防萬一現金不夠,可以在大城市尋一個可以銀聯取錢的ATM) 3.電子產品:相機+SD卡+充電器、電腦、轉化插頭(另外可以再帶個排插,有的住宿插頭不多)、充電寶、手機+充電線 4.通訊:移動WIFI(機場現取)/電話卡 我用的是新版的漫游寶。充好一次電,可供我們從上午八點左右出門一直到晚上十來點回到賓館,續航時間非常長,超贊,媽媽再也不用擔心我失聯了。可以在網上直接拍機場取,也可以選擇郵寄到家。

5.女生日用品:防曬霜、隱形眼鏡(+護理液)、牙刷牙膏(民宿基本不提供)、洗面奶、面膜(補水+曬后修復)、護膚品(水乳霜)、化妝品(加上卸妝水和化妝棉、棉簽)、洗發水+護發素(或者發膜)、口紅/唇膏(必備!) 6.衣服:搭配好的服裝(速干性材料為佳)、鞋子(要有雙拖鞋、舒適易走的鞋)、足夠換洗的內衣、配飾(帽子墨鏡等)、毛巾、睡衣

序我們的故事是短暫的開始

“你幫我問問有沒有人想去臺灣的?” 彼時的我正在準備4月底的東北之行,高中好友突然發來信息,說自己要休年假,想去臺灣,但目前沒有找到同行的小伙伴。作為一枚友好的旅游目的地種草機,就隨口說了句,啊,臺灣,我也好想去,正好我的簽注快過期了還沒用。 然,當我說出這句話的時候,我手頭要處理的文件還有一堆。 “真的嗎?真的嗎?要不你也一起去?” 很顯然,我的一句調侃的話引起了她的極大興趣。 后來的后來,我就這樣稀里糊涂地被她“誘拐”著去了臺灣,與我們同行的還有她的小學同學。在此之前,我與她的小學同學素不相識。我喜歡的旅行,不是安排周全每天只要照著計劃的打卡式游覽,而是更加期待旅行中偶然出現的意外,就像認識一個新朋友。

Day1初識臺北,從忠孝東路逛到西門町

忠孝東路走九遍 穿過陌生人潮 搜尋你的臉 有人走的匆忙 有人愛的甜美 誰會在意擦肩而過的心碎 這城市滿地的紙屑 風一刮像你的嫵媚 ——《忠孝東路走九遍》

在飛機場前往臺北市區的路上,我的耳機里一直循環著《忠孝東路走九遍》。因為這一首歌,我對忠孝東路印象深刻,而這次在臺北的下榻之處也選擇在了忠孝東路。待我們收拾整理完畢出門時,已是傍晚時分。

忠孝東路這條馬路又長又寬,我們從住處出發,經過臺北中央車站,再到西門町商圈。一路上見到最壯觀的莫過于機車大軍,這樣的畫面我曾在越南見過,臺北是第二次見。據悉,在目前的臺灣,擁有摩托車的數量高達1000多萬輛,數量之多、密度之高均居全球第一,經常能在紅綠燈路口看到機車們排著長長的隊伍,多的時候甚至綿延一二百米。

到了西門町,不得不提的便是西門紅樓。這棟兩層高的三級古跡紅磚洋樓為1908年所建,它最獨特的地方是,外觀為每正立面8米。也因此,該建物于日治時期通常被稱為“八角堂”。不過,我們去的時候,紅樓正在維護修建中。

隨著夜幕漸漸降臨,白天的暑氣漸漸退去,西門町作為臺北幾大商圈之一,人也逐漸聚集起來。這里的小吃雖然沒有士林夜市那么多,但是作為最有歷史的鬧市區,西門町是很多年輕人的向往之地,有些出名的小吃店門口常常是一條長龍,阿宗面線就是其中一家。

美食太多,我們反而有些迷茫了,看到隊伍長的就去嘗一遍。從街頭到街尾,從這條街到那條街,從這家店躥到那家店,本不喜歡人來人往的我,穿梭在西門町卻樂此不彼,逛累了便駐足在十字街口聽街頭藝人唱歌。

臺北車站的日與夜

臺北住宿——臺北俏皮屋

臺北的捷運四通八達,不過為了坐火車方便,我們找了一個在臺北站不遠的住宿,這家民宿就在忠孝東路上,但是門口沒有明顯的標志,很容易會錯過,附近的捷運站是善導寺。一樓的接待廳,不大,但布置比較有特色。老板是一個熱情的大叔,我們的房間在五樓,沒有電梯,提著行李會有點累,不過大叔會幫忙提上去。

Day2偶遇一場儀式,目睹一顆“白菜”

第一站:臺北中正紀念堂 免費;捷運到中正紀念堂站 中正紀念堂這片藍瓦白墻的園區由紀念館、音樂廳喝戲劇院組成,是臺灣文藝展演的最高殿堂。紀念館每整點會有一次儀仗隊交接儀式,這也是旅行團們到臺北的必看項目之一。而我們去的這一天,恰好遇上三大節(母親節、佛誕節、浴佛節)的節目彩排。在臺北中正紀念堂的自由廣場上聚滿了信眾。他們衣著統一,用這樣獨特的方式迎接這盛大節日的到來,現場還有很多電視臺等媒體人。 參觀紀念館,給我印象最深的便是臺灣民眾對孫中山先生和蔣中正的敬仰之情,這里也放映一些視頻,讓我們更加深入地了解臺灣的過往歷史。

第二站 臺灣大學 臺大本不在我們的計劃內,但朋友說大學也屬于一個城市文化的一部分,況且臺灣偶像劇也常常以大學為背景。畢業幾年了的我們也正好重回校園,尋找一些關于青春的記憶。 走進臺大,首先映入眼簾的便是停靠著的密密麻麻的單車,校園內也隨處可見騎單車的學生,再者便是穿著學士服拍照的畢業生。五月,畢業畢,看著他們對著鏡頭跑啊跳啊的畫面,時光仿佛倒退到自己大學畢業的那一刻,我們也忍不住凹了一組造型。

第三站 故宮博物院 門票:250新臺幣 必看展品:毛公鼎、翠玉白菜、肉形石、多寶格 都說到了臺北一定不能錯過故宮博物院,因為它本身就是個傳奇。1937年對日全面抗戰開始,為避免北京故宮的國寶毀于戰火,國民政府將這批數量龐大的精品裝箱,15年間轉徒流離,遷臺時又帶到了臺灣。1965年,“故宮博物院”正式落成,北方宮殿式的建筑象征著中華文化的源遠流長。 作為旅行團必來的超級熱門景點,想要靜靜地參觀博物館是不可能的。我們當時去的時候還不是暑期旺季,但人流量依舊很大。不過,趁著旅行團中午吃飯的時間,你可以搶到一個小時左右的空檔安心逛逛。周五和周六的開館時間也會延至21:00。所以,如果有足夠多的時間,對博物館也感興趣,你一定要抽出一整天的時間來這里。

臺北故宮博物院的一樓是清代皇室珍藏、清代家具與總靠藝術品,多寶格就在這里。坐車來博物院的時候司機就一直給我們推薦鏤雕象牙云龍紋套球,據說有九層,不得不承認古人的智慧真是高!

二樓是宋明時期的瓷器和書畫。值得一提的是,這里的書畫藏量非常龐大,一次只能展出一小部分,展品定時更換,所以能否看到像《富春山居圖》這樣的精品就要看運氣了。

而我們,大概是積攢了不少運氣,有幸能看到,長長的一副畫卷,被展出在展廳的中央,我曾到過富春江畔,但也只能見到其一角的景色。《富春山居圖》是元朝書畫,畫家黃公望的代表作,全圖用墨淡雅,山和水的布置疏密得當,墨色濃淡干濕并用,極富于變化,不愧是“中國十大傳世名畫”之一。三樓主要展出玉器和青銅器,翠玉白菜、肉形石和毛公鼎就在這一層。

一樓大廳還有出售明信片和紀念品的店鋪,可以從這里直接寄一份來自大清郵政的祝福給遠方的朋友。

第四站:士林夜市 從故宮博物院出來已經不早了,小伙伴們也饑腸轆轆了,于是我們決定再去一個夜市——士林夜市。我們去這一天是周日,好吃的攤位前也長龍不斷,氣勢逼人。 曾經在臺劇里看過無數次蚵仔煎,但是真正看到的時候卻覺得沒那么吸引人,處于好奇,我們也買了一份。果然,不太符合我的口味。 曾在大學的時候就特別喜歡吃雞排,而豪大大雞排在大陸也是連鎖店無數,到了這里,號稱比臉還要大的雞排,當然不能錯過,看著隊伍就知道受歡迎程度了。 除了臺灣本地的小吃外,在這里還能見到很多日式小吃,以及各種各樣的熱帶水果。 士林夜市還有一層地下室,不過我們對比了后覺得地下的比較貴,而且品種也沒有樓上的多,所以還是要謹慎嘗試。我們在夜市的節奏就是吃完逛,逛累了吃,由于店鋪太多,不知不覺就逛到了深夜……

Day3臺北——臺中——清境農場【馬術表演】

從臺北到清境農場沒有直達的車,而最方便的便是先坐火車到臺中,再轉汽車去清境。順便提一句,如果想要去日月潭,也需要在臺中轉車。我們的時間比較充裕,為了節省費用,我們選了臺鐵。臺鐵的票是提前一天在臺北車站買的。在臺灣,臺鐵分很多類型,不同類型價格也不一樣,我們買的是自強號,375臺幣/人,而高鐵的價格接近這個兩倍。 我們出發的時間正好是上班高峰期,而臺北中央車站是臺鐵站,也是高鐵站,還是臺北捷運板南線和淡水線的交會處,因此人也很多。一眼望去,匆匆走過的上班族居多。

坐臺鐵,自然也不會錯過【臺鐵便當】。來臺灣之前,就聽人說起臺鐵便當,好吃又便宜,不像大陸高鐵上的又貴又難吃。在臺鐵檢票口附近就看到了一家便當店,60臺幣一份,我們各自要了一份,后來我才知道便當也分檔次,我們也吃過80臺幣一份的,味道都還不錯,貴的肉多一些。

臺鐵雖然說是臺灣的普通火車,但是無論是環境還是座椅空間,都能與大陸的高鐵相比,而且還有腳踏的地方,這一點更人性。

行駛了三小時左右,我們到達臺中,按照之前做的攻略,準備去斜對面的臺中干城站搭乘前往清境的巴士。不過,因為之前的工作沒有做到位,到了臺中才知道去往清境的車十二點半以后就沒有了。

在工作人員的建議下,我們先坐到埔里,再轉車到清境,好在去往埔里的班車比較頻繁,我們才能如愿趕到清境。附上大巴車時刻表,僅供參考。

這樣算起來,我們就比原來預計晚了一個小時左右,也因此錯過了小綿羊的表演。

青青草原綿羊秀時間:每周六、日上午09:30及下午14:30,寒暑假期間除每周三外天天加演 馬術秀時間:每日上午 10:45及下午15:45 從埔里快到清境的時候,司機會問我們要到哪個民宿,說出名字他就把我們送到了民宿門口,而清境綠園景觀民宿也就在馬路邊。老板除了擁有一間民宿外,還經營著一家小型的食品超市。得知我們下午就要前往農場,但路程有點遠時間有點緊,就直接開車送我們到農場門口。出門旅行,期待不高,但每一處細節都打動著我們。到農場門口時,得知還能看馬術表演,我們便飛奔而去。馬術秀持續約半小時,四匹馬和四個騎士會輪流上演自己的絕活,精彩之處時不時引來陣陣掌聲。

看完馬術還有時間,我們才放下腳步來慢慢逛逛這里。整個農場里本就充斥著小清新的氛圍,而我們到的這一天又下了蒙蒙細雨,風車,草原,綿羊模型,每一處都想停下來拍照。

從農場下來不遠的地方便是小瑞士,民宿老板告訴我們這個景點內部不值票價,不建議購票入內,如果喜歡在外面拍拍照即可,我們也考慮到天色已晚,便沒有做過多的停留。

在臺北逛夜市的時候,因奶茶太多而有些迷茫沒多喝幾杯,在清境竟有些懷念奶茶的味道。

白天一直在趕路,到了夜晚,終于可以自在地壓壓馬路,從小瑞士一直走到比民宿更遠的遠方。馬路邊都是各具特色的民宿,有的遠觀就像一座城堡,如果有機會,也想入住體驗……

清境住宿——清境綠園景觀民宿

民宿的位置超好,環境很優雅,天氣好的時候可以看到日出。出房門就是一個院子,可以一邊喝茶一邊看風景~距離清境農場也不遠,老板好熱情~ 早餐很豐盛,有很松軟的肉松,大概是農家炒的。

Day4清境——墾丁,走過關山日落,吃遍墾丁大街

在清境的這一晚,正準備入睡的時候居然停電了,這讓數碼產品都還沒充好電的我有點措手不及,馬上沖出房間去找老板,老板說這一條街都停電了,他也沒有辦法。看看黑漆漆的周圍,我也只好無奈地回了房間,心里還在擔心第二天可能因為手機沒電而耽誤行程。

為了能早點到達墾丁,在老板的建議下,我們7點左右就從民宿出門,在路邊等了一會兒便攔到了車。要去墾丁就必須要先到高雄,我們從臺中坐火車到左營,左營是高雄的高鐵站。 從這里出來會有很多拉客的出租車司機勸你拼車,而我們了解到去墾丁的快線要350新臺幣,和拼車價格差不多,便選擇了拼車。 當我們行走在高雄前往墾丁的路上時,透過窗看到了兩旁的熱帶植物以及無邊的大海,小伙伴感嘆道:這才是旅行,我這才感覺來了臺灣。 很多來過臺灣旅行的人都說墾丁是不能錯過的,也只有到了這里,才能更親密地感受到來自太平洋的風。

因為路程比較長,中途司機也停下來讓我們稍作休息。在休息的地方看到了蓮霧,我也曾看過這種水果,但一直不敢嘗試,大家都說味道還可以,我抱著試試的心態試了一口,不甜但也沒有難以下咽,夏日補水倒是不錯。 宅宅der墾丁民宿因為是最近幾年新建的,所以司機還不熟悉,但還是很耐心地幫我們打電話跟老板確認,把我們送到民宿門口。

關于租車 在墾丁,大部分都會租機車或是小毛驢來環島旅行。處于安全和成本考慮,我們三人租了兩輛毛驢。民宿有對接的租賃公司,也可以自己去街上找。午后的肯定熱浪來襲,我們也不愿出門,就等著租車公司把車送過來。 租車價格不一,要記得砍價。我們租的時間約為1.5天,800新臺幣每輛。

在民宿稍作休息后,我們便出門前往關山日落。關山位于恒春半島西南,由于地勢高,山頂上視野廣闊,是觀賞夕照及遠眺恒春半島各區的最佳地點。

北望可見到大平頂傾斜臺地的完整剖面及沿途漁村的旖旎風光;向東又可眺望龍鑾潭及南灣——鵝鑾鼻的優美景致。墾丁的關山日落,是被美國有線電視新聞網(CNN)網站評選為世界12處觀賞落日美景最佳地點之一。以前這里是不收門票的,但現在已經要收費了,新臺幣60元/人。因為是淡季,我們去的時候,觀景臺上的人并不多。站在由木柵欄圍成的觀景臺上,看夕陽漸漸靠近地平線,直至消失……

我們的民宿在恒春,從關山回去會經過墾丁大街,我們也正好感受下這里的夜市。墾丁大街的夜市人也很多,但是馬路寬闊,所以沒顯得那么擁擠。這里小吃的價格比臺北的要貴,也許是因為這里大多消費者是游客的緣故吧。

這一天我們一直在趕路,身心比較疲憊,開電驢回恒春的時候全靠毅力撐著眼皮,因而對小吃的熱情也沒有像臺北那么高漲了。

墾丁住宿——墾丁宅宅der墾丁民宿

在網上看了很多民宿才選擇了這家。民宿布置很溫馨,尤其是大廳,小伙伴說有家的感覺。大廳有一個很大的書柜,擺著各種小玩意兒,少女心被俘虜。進門就要換上室內拖鞋,很干凈。 這家民宿的位置也不錯,離恒春大街不遠,離海角七號阿嘉的家步行十分鐘左右。 早餐不在民宿里,是大街上的早安美芝城,品種也挺多,老板會給每人新臺幣50的券,基本夠吃。 民宿老板是一個留著胡茬的大哥,超熱情,還沒到墾丁的時候就幫我們解答旅行中的小問題,在墾丁住的兩天里,隨時問候我們玩得如何,特別貼心。

Day5墾丁一日游

既然來了墾丁,就想盡最大可能地賞盡這里的美景,一大早我們便出門了。 依稀的記憶從前的你 背靠著背聽海的聲音 夕陽和海面都太清晰 我就在這里找到了你 ——東來東往《海角七號》

很多人知道阿嘉的家是因為《海角七號》這部電影,而我看到這個詞腦海中回蕩的是這首歌的旋律。這是一個因一部電影而火的景點,其實也談不上景點,現在成了出售和郵寄明信片的特色小屋。 白色的墻面,藍色的字,色彩鮮明,超適合打卡照,來一張!

繼續往北,我們來到了帆船石。站在岸邊,可以看到遠方像帆船一樣的石頭,不過驚艷我們的是藍色的大海,海天一色,又忍不住來了一組照片。

來肯定之前,聽的最多的便是鵝鑾鼻,一路上的風景卻是到了才知道的。因此,我總是不滿足于別人的照片,總是想這親自來旅行看看傳說中的地方。

鵝鑾鼻燈塔是臺灣南部海域夜航船只測定方位的重要座標點。塔身全體白色圓形,內分四層,每層各有鐵梯15級,塔高18米,塔底周長110米,像巨人般巍然屹立在海岸。塔內燈光每隔10秒鐘自動閃亮一次,光力可達20海里,是遠東最大的海上燈塔,有“東亞之光”的美稱。

鵝鑾鼻門票:60新臺幣/人 鵝鑾鼻公園的燈塔是游客打卡點之一。

最南點這個景點個人認為比較坑,除了一個最南點標志的觀海平臺外,沒有其他可看之處,而且車子只能停在外面,小路走進來還要一段時間。我們去的時候恰逢午后,熱得直冒汗。

這一路走來,龍磐公園是最讓我們驚喜的。它不出名,也不是圈地的景點。整片地就在馬路邊,而另一邊則是無邊無際的大海。站在公園的至高點,夏日的風吹到臉上卻沒有熱氣,很舒服,同行的男同學都忍不住要起飛了。

我和另外一個女同學共用一輛小電驢,一路上我們都以為是這樣才讓它的速度變慢,一直到民宿老板問我,旅途中有什么問題的時候,我才知道原來電驢有高速檔,而我們用的是低速檔。曾有一段距離開得我幾乎睡著,比計劃到達海生館的時間也有些晚了。

海生館共分臺灣水域館、珊瑚王國館及世界水域館三個展示館,以及特展區定期舉辦特展。入口迎賓廣場上設有兩座親水廣場,提供游客嬉戲及休憩之用。 “珊瑚王國館”的特色是活體珊瑚展示及海底隧道。海底隧道長約81米,是目前(2005年)亞洲最長的海底隧道。 “臺灣水域館”的特色是大洋池,其壓克力觀景窗有16.5米寬、4.85米高,池邊玻璃厚度約有33厘米厚,其內豢養三尾鯨鯊。

“世界水域館”在2006年4月28日完工開放,包括四大展區:古代海洋、海藻森林、深海水域、極地水域。除海藻森林以傳統之水族缸展示外,首創電子生態缸展示,以虛擬實境手法呈現古代海洋、深海、極地等生態環境。

來這里,起碼要留足半天的時間。 我們在閉館的前一刻走出了海生館,趕去白沙沙灘,希望能再看一眼肯定的日落。

調了高速檔的我們開車就特別順利,感覺像是起飛了。不過,可惜的是白沙沙灘事實上是看不到完整的日落。我們找了一塊靜靜地坐在沙灘邊,沙灘上玩耍的小朋友,遠方的山,斜照的夕陽,目之所及都很美好。

Day6墾丁花蓮海線一日游

我們的時間有限,三人包車又太奢侈,所以選擇了折中拼車的辦法,在TB找了一家評價還不錯的店拼了個車,人民幣155元/人。 司機直接來民宿門口接我們。再次是因為淡季的原因,車上的人不多,我們也可以自由選擇座位,很寬敞。淡季出行是多么美妙!!

第一站:多良車站 南回線規劃時,因瀧溪至金侖區間較長,選擇在多良興建號志站供單線列車交會。站址原本為山坡地,兩端均為隧道,南回鐵路工程處特別將車站以高架設計,站在月臺上鳥瞰太平洋的景色非常棒,當然如果能在這里等到山洞里的火車開出,拍下這瞬間會更美好。

第二站:水往上流 事實上,這里是一條農田灌溉溝渠,咋一看,潺潺水流順著水溝由低處蜿蜒往高處流去,令人嘖嘖稱奇。其實是因為這里兩旁的景物因傾斜度大于路面,故而造成水往上流的錯覺。正是因為如此,使得一條毫不起眼的灌溉溝渠聲名大噪,經常吸引游客前來觀看。

第三站:三仙臺 三仙臺全島面積約3公頃,島上有三座小山峰,相傳古時鐵拐李、呂洞賓、何仙姑曾于島上休憩,故名三仙臺。三仙臺與本島之間,建有一座造型優美的八拱跨海步橋,長320米,邊走邊賞壯闊的海景。看到這里的時候,我們對海景有些視覺疲勞了。來到三仙臺的時候正是午后,這也讓我們的興致大減,但不可否認的是這里的風景確實很贊。

第四站:北回歸線標志 北回歸線橫過臺灣的澎湖、嘉義、南投、花蓮四縣,臺灣島上東、西各立碑志,東標志碑建在花蓮縣的瑞穗車站,西標志碑就是嘉義這一座.。所以無論走海線還是山線都會經過北回歸線標志。

這一路走來,北回歸線標志這里的游客最多,都是圍著這個標志拍游客照的人。過了這里,我們就要回到北溫帶了。在熱帶呆了兩天也覺得膩了,終于可以回到稍微涼快點的地方去了。

第五站:石梯坪 石梯坪游憩區是一處綿延一公里、布滿灰白色奇巖怪石的海濱,原為火山噴發后所形成的一片凝灰巖(火山碎屑巖)質的地層,這一帶海岸由于巖層間軟硬的差異,經長年海蝕后,硬的外凸,軟的內凹,巖石又以一定傾角向東南方的海中傾斜,所以形成了石梯狀的形態。

石梯坪是我們這一路的最后一站風景,真的是好大一塊巖石,在巖石的另一邊就是沒有邊際的太平洋。 關于選擇海線還是山線的小建議: 如果你在墾丁玩盡興了,那么建議走山線,因為海看多了后續路程就會覺得有些無聊,我們就是個例子,后半天的路程基本都不太想下車,下車也是象征性拍幾張照片,完全沒有了前幾天的興奮感。

最后一站:花蓮 我們大約在下午四點左右就到達了花蓮,這其實是一個特別適合停留的小城,縣城不大,美食多,太魯閣大峽谷是非常著名的景點,可惜由于時間的關系,我們只能在這里匆匆停留一晚。我們住的附近就有不少美食,不能錯過的是花蓮香扁食,是這里的特色小吃。 在墾丁就總看到有人咀嚼檳榔,出于好奇,我們終于忍不住在花蓮買了一包,我和小伙伴都拿一個放進嘴里,但是不超過一秒就被吐出來了,習慣不了這個味道。

花蓮住宿——花蓮久贊咖啡民宿

久贊咖啡民宿的位置就在花蓮市中心,不管是購物還是其他景點都很方便,步行至火車站大約半小時,與東大門夜市也不遠,步行十分鐘左右,非常方便。樓下左邊是酒吧,右邊是咖啡店。我們住的和式房,房間比較大,廁所也好大。王姐很熱情,每個房間里都放有美食地圖,王姐也會把周邊的美食講解一遍。

Day7走過金瓜石黃金博物館,漫步九份老街

從花蓮到瑞芳最合適的交通方式是火車,大約需要兩個半小時左右,不過我們的目的地當然不是瑞芳市中心,而是九份。瑞芳可以搭乘公交到九份,當然,可以刷悠游卡。

曾經有一點時間特別喜歡陳綺貞的聲音,聽著她唱的《九份的咖啡店》:這里的景色像你變幻莫測/這樣的午夜我坐在九份的馬路邊/這里的空氣很新鮮/這里的感覺很特別……我就記住了這個叫做九份的小鎮,并告訴自己來了臺灣一定要來一趟九份。

我們在民宿放下行李,便出門前往黃金博物館。還沒來得及用餐的我們,便在博物館內的餐廳就餐,這里出售礦工便當,也有紀念意義的礦工便當盒。

館內展示當年金瓜石采礦的繁華與沒落,除了有豐富的歷史人文,更與周遭自然美景連成一氣;館內有讓游客體驗的礦工辛勞的本山五坑坑道,能夠了解地質生態與各式礦產的環境館,還有日式傳統建筑金瓜石太子賓館,還有當時礦工們住的日式宿舍,當然,最期待的還是可以讓我們親手觸摸的大金磚。

從博物館上山便能看見金瓜石神社,神社建于日據時代,是日本人信仰中心。由目前神社遺址范圍可見當時的建筑規模。臺灣目前留存的日式神社相當稀少,因此金瓜石神社更顯時代價值與意義。

很多人來九份都住臺北,而我們選擇在這里停留一晚,便是想慢慢感受老街的韻味。聞名全球的電影《悲情城市》,將默默無名的九份提升為國際知名觀光景點,九份巷道各式店鋪林立,以豐字路連接山城各處。九份國小至九份派出所之間為貫穿九份的崎嶇路,長達300多階的石階路是早年九份運送物資的要道,而今咖啡館茶樓林立,古樸的街道讓這條路成為九份的既定意象。 另外三條橫軸展開的道路便是各式商店聚集的基山街、游客必經的汽車路、以及升平戲院所在的輕便路。除此之外,穿梭于屋樓間的穿屋巷、前門對著后院的胡同巷弄,隨意拐彎折返就能通到四條主要道路。九份像是一個依山而建的小鎮,房屋順應山勢,鱗次櫛比地蓋在一起。行走時,感覺像是走在別人家的屋頂上。

在九份老街漫步,每個轉角都是驚喜。九份老街是我們在臺灣的最后一站夜游,幾天玩下來體力也有些透支,擁擠的老街雖然極富當地特色,但于我們看來,卻有些疲倦。吃一碗芋圓,便滿足了我們的胃口。 九份住宿——九份天方夜譚餐廳民宿

臺灣的住宿是我們這趟旅行占很大的比重的一筆開銷。在民宿的選擇上,我們也是估量再三,九份的這家是最貴的,當然體驗也是最好的。主人家非常喜歡收集金銀礦石,一樓大廳就像展覽館一樣陳列著各種“石頭”。 房間各式各樣,最寬闊視野最好的房間在三樓,當然也是最貴的,人均大概500左右。我們選的是二樓的水漾,在陽臺也能遠眺太平洋,我最喜歡的是房間里的吊椅。

民宿提供稀釋早餐,沙拉、披薩等每人一份。從瑞芳坐公交車到九份派出所下車,再走到民宿只要兩分鐘左右,從民宿走到九份老街也只要十來分鐘。

Day8買一張平溪線一日周游券,追憶那黑金歲月風華

如果時間允許的話,我最喜歡的出行方式還是火車,而對于各種各樣的火車體驗也非常熱衷。 平溪線旅游信息: 全長12.9公里的平溪線,由三貂嶺至菁桐共停靠猴硐、大華、十分、望古、嶺腳、平溪、菁桐等站,比較推薦停靠的是貓國猴硐、十分老街、平溪天燈、菁桐日式古風車展。 時間:平溪線火車每趟間隔大約一小時,所以玩的時候要把握好時間,附上我們在猴硐拍的時間表。

一日周游券:新臺幣80元/人 放天燈:十分和平溪都有 第一站:猴硐 愛貓之人一定不會錯過的一站,從火車站出來便隨處可見各式各樣的貓,因此這里的橋也叫做貓橋。聽說這個地名源于附近一處山洞,曾有大量猿猴聚居,因此被稱為“猴洞”。日治時期,因當地盛產煤礦,當地人以采礦為生,為求吉利,不喜歡礦坑里有水,所以才改了名叫猴硐。沒走幾步路就能見到幾只貓,有些品種的貓還是從未見過的,墻壁上也都是貓的各種涂鴉,真是名副其實的貓村。

第二站:十分 乘著火車到達十分,車站外的十分老街是平溪線最具特色的老街風清之一。十分老街沒有懷古的百年建筑吸引游客的目光,反而如同隨處看得到的民宅坐落在鐵軌兩旁,然而就是因這老街貫穿老街街道,距離不過兩三公尺的寬度,讓老街有著“火車門前過”的奇妙景象。老街兩旁販賣天燈以及各式紀念品,老街、鐵道、天燈相映成趣。 老街的對岸是橫狂基隆河最長的吊橋——靜安吊橋,在礦業發展時期,為工礦公司運煤之用。而今的靜安吊橋經過多年的修建、美化成為現今的模樣,無論是從橋上俯瞰基隆河水,或是在橋上拍照留念,這里儼然成為十分的新地標。

在電影《那些年,我們一起追的女孩》里,柯景騰和沈佳宜放的天燈是在平溪的石低橋,但我們在十分就放了天燈。 關于天燈的由來 相傳三國時代,諸葛孔明為了傳達軍情,制造錯誤的星象,以用來欺瞞司馬懿大軍,于是利用熱氣上升原理,制作了大家熟知的天燈飄向空中,又因為天燈的形狀酷似孔明所戴的帽子,因此又叫孔明燈。美麗的天燈在空中飄揚,仿佛蕓蕓眾生向上天祈福許愿,也便使得放天燈的習俗流傳到民間。

第三站:平溪 在十分放完天燈后,我們便又再次坐上火車來到了平溪站。出站后,彎曲起伏的街道依傍在基隆河畔,平溪老街是沿山坡而建的。

平溪老街保存了許多傳統的長條形街屋,來到這里仍能感受那傳統古意。走在平溪老街巷弄中,不時可發現最富人情、最具傳統特色的舊時器具;阿嬤的柑仔店、廚藝精湛的鄉土小吃及香氣四溢的碳烤香腸挑動著味蕾,傳統的五金雜貨鋪的老板娘,熱情招呼來往的客人,置身其中,仿佛回到早古年代那濃郁人情味的世界里。 在平溪,我們沿著老街走上去,看到了防空洞和平安鐘,墻壁上還有平溪國小的學生的美術作品。 平溪最富盛名的活動便是放天燈,由道光年間至今,延續了一兩百年之久。平溪天燈活動更曾獲國際頻道discovery票選為全球第二大夜間節慶嘉年華,享有極高的國際知名度。每年天燈節(即我們所說的元宵節),臺灣民眾都會來借天燈許愿。 第四站:菁桐

菁桐是我們這趟火車之行的最后一站。 菁桐火車站,可以說是平溪線最具日式古風的車站。日據時代的傳統木造建筑保存至今,頗具特色的木造檢票口,仿佛訴說著那過往繁華。 從菁桐站上車也就意味著我們的平溪線之旅進入了尾聲,我們的臺灣之行也進入了尾聲。坐在有些晃蕩的車廂里,回想在臺灣的這幾日,仿佛剛踏進臺北,卻又要離開了……

Day9臺北——溫州/上海臺北購物小貼士

在臺北的最后一天,當然要把時間奉獻給好物。在臺北的街上,隨處可見藥妝店和日貨,但是相比于日本而言,這里的價格稍高。來到臺灣,性價比最高的護膚品便是臺灣面膜,而我們去的時候恰逢母親節,無論是屈臣氏還是其他藥妝店都在打折。當然,鳳梨酥之類的甜點要是喜歡也可帶回一些,在臺北市區買要比在機場免稅店劃算。

臺北車站很大,售票大廳更是很多席地而坐的人,回到臺北的這一天,我們干脆也在在地上吃起了臺鐵便當,很特別的體驗。

后記

逛過臺北的夜市和忠孝路 看過清境的農場和小瑞士 走過墾丁的沙灘和海生館 路過臺東的多良和太平洋 吃過九份的芋圓和草籽粿 坐過臺鐵,嘗過便當,逗過貓咪 那些年的逗比也有文藝情懷 從臺北開始,以臺北結束

坐在臺北開往桃園機場的捷運上時,我細細回味了這趟旅程,似乎很滿,卻又覺得還有很多未及之處,比如淡水。朋友說,有遺憾才有借口再來一次。這話說服了我,臺灣,又是一個去了還想再去的旅行目的地。

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目錄

【我要Gopro大獎】這個夏天,我們一起擁抱來自南太平洋的風

1預告片 2關于我 3實用信息 4行李清單 5序我們的故事是短暫的開始 6Day1初識臺北,從忠孝東路逛到西門町 7Day2偶遇一場儀式,目睹一顆“白菜” 8Day3臺北——臺中——清境農場【馬術表演】 9Day4清境——墾丁,走過關山日落,吃遍墾丁大街 10Day5墾丁一日游 11Day6墾丁花蓮海線一日游 12Day7走過金瓜石黃金博物館,漫步九份老街 13Day8買一張平溪線一日周游券,追憶那黑金歲月風華 14Day9臺北——溫州/上海臺北購物小貼士 15后記

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